數(shù)控機床改造伺服驅(qū)動系統(tǒng)的選擇方案

1.在同服驅(qū)動系統(tǒng)方案選擇時要確定的內(nèi)容

（1）確定伺服電動機交流同步同服進給電動機的主要參數(shù)有額定轉(zhuǎn)矩、額定速度、轉(zhuǎn)動慣量、徑向受力以及過載能力等。在額定速度范圍內(nèi)，進給電動機的轉(zhuǎn)矩變化小，電動具有非長好的動態(tài)特性，選擇電動機時需根據(jù)具體的機械負(fù)載、傳動比和傳動速度，以確定同服電動機的功率、轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速等參數(shù)進行計算，并對計算結(jié)果進行驗算，電動機與負(fù)載之間不僅要求轉(zhuǎn)矩的匹配，還要求轉(zhuǎn)動慣量的匹配，只有這樣才能得到更好的動態(tài)特性；如果進給電動機與負(fù)載之間的慣量不匹配，將直接影響進給軸的加速特性，如果電動機的慣量選擇過小，盡管轉(zhuǎn)矩方面能夠達(dá)到要求，但是進給軸的加速度可能滿足不了，快速特性得不到保證，最終導(dǎo)致零件加工的精度降低和表面粗糙度值升高。因此必須結(jié)合實際工程經(jīng)驗選擇合適的伺服電動機。

（2）根據(jù)伺服電動機的參數(shù)確定同服系統(tǒng)的容量及型號根據(jù)伺服電動機的參數(shù)確定

伺服系統(tǒng)的容量（電流）時，應(yīng)考慮電動機起停時的過載能力。

（3）依據(jù)數(shù)控電氣系統(tǒng)閉環(huán)或半閉環(huán)的控制方式選擇測量系統(tǒng)測量裝置的位置信號的反饋到數(shù)控裝置、速度信號反饋到同服驅(qū)動裝置，測量裝置輸出的電信號有頻率和電壓的特征

（4）伺服務(wù)統(tǒng)與數(shù)控系統(tǒng)接口的匹配伺服驅(qū)動裝置是數(shù)控裝置驅(qū)動連接部件，伺服驅(qū)動是按照電動機的類型選取的，在考慮其運轉(zhuǎn)性能與電動機匹配的同時，也要考慮其接口數(shù)據(jù)與數(shù)控裝置相匹配。

2.在伺服驅(qū)動系統(tǒng)選擇時常見的問題

（1）電動機的計算方法欠精確在改造中選擇電動機時，進行簡單計算后，若大致選一個性能參數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于要求的電動機，這會造成浪費；若憑著經(jīng)驗大約選一個電動機，這可能會出現(xiàn)選擇的電動機性能不夠，造成電動機運行不理想，加工精度低。選擇同服電動機時，應(yīng)根據(jù)控制方式、機床負(fù)載特性等參數(shù)，經(jīng)過計算，并進行驗算進行選擇。

（2）同時幾不匹郵不同的控制系統(tǒng)選擇不同類型的電動機，一定（2）何服系統(tǒng)的類型與電動機不匹配個門要計算系統(tǒng)的傳動比和傳動速度等參數(shù)。驅(qū)動系統(tǒng)的精度要求決定了電動機的運行精度，因此同服系統(tǒng)與電動機的類型選擇要慎重。

（3）測量裝置與數(shù)控系統(tǒng)同服驅(qū)動系統(tǒng)接口信號參數(shù)不匹配測量裝置輸出的電信號有頻率和由壓的特征，必須與數(shù)控裝置的位置反饋的輸入信號、伺服驅(qū)動裝置的速度信號相匹配，根據(jù)實際要求選擇系統(tǒng)的控制方式、閉環(huán)或半閉環(huán)，選擇速度與位置檢測元件并正確設(shè)置接口參數(shù)。

（4）伺服驅(qū)動系統(tǒng)與數(shù)控系統(tǒng)接口不合適同服驅(qū)動裝置是連接數(shù)控裝置與伺服電動機之間的連接部件，在選擇驅(qū)動裝置時，驅(qū)動系統(tǒng)是按照電動機的類型選取的，同時也要考慮接口數(shù)據(jù)與數(shù)控裝置相匹配，要特別注意伺服系統(tǒng)的接口信號要與數(shù)控系統(tǒng)、伺服電動機動力發(fā)展裝置相匹配。在改造時，應(yīng)盡量試探同一下家生產(chǎn)的數(shù)控系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、伺服電動機。

文章由：數(shù)控車床http://m.1-tat.cn/東莞市周氏數(shù)控設(shè)備有限公司整理提供，此文觀點不代表本站觀點

以上便是數(shù)控機床改造伺服驅(qū)動系統(tǒng)的選擇方案的介紹希望可以幫助到大家，更多的數(shù)控知識，請關(guān)注我們。

本文標(biāo)題：數(shù)控機床改造伺服驅(qū)動系統(tǒng)的選擇方案 地址：[ http://m.1-tat.cn/xinwenzixun/xingyezixun/823.html ]