1、高剛度和高抗振性。車(chē)床剛度是車(chē)床的技術(shù)性能之一，它反映了車(chē)床結(jié)構(gòu)抵抗變形的能力。根據(jù)車(chē)床所受載荷性質(zhì)的不同，車(chē)床在靜態(tài)力作用下所表現(xiàn)的剛度稱(chēng)為車(chē)床的靜剛度；車(chē)床在動(dòng)態(tài)力作用下所表現(xiàn)的剛度稱(chēng)為車(chē)床的動(dòng)剛度。在車(chē)床性能測(cè)試中常用車(chē)床柔度來(lái)說(shuō)明車(chē)床的該項(xiàng)性能，柔度是剛度的倒數(shù)。為滿(mǎn)足數(shù)控車(chē)床高速度、高精度、高生產(chǎn)率、高可靠性和高自動(dòng)化的要求，與普通車(chē)床比較，數(shù)控車(chē)床應(yīng)有更高的靜、動(dòng)剛度，更好的抗振性。提高數(shù)控車(chē)床結(jié)構(gòu)剛度的措施主要有以下幾種。

 

 

a）提高車(chē)床構(gòu)件的靜剛度和固有頻率、改善薄弱環(huán)節(jié)的結(jié)構(gòu)或布局，以減少所承受的彎曲負(fù)載和轉(zhuǎn)矩負(fù)載。例如，數(shù)控車(chē)床的主軸箱或滑枕等部件，可采用卸荷裝置來(lái)平衡載荷，以補(bǔ)償部件引起的靜力變形，常用的卸荷裝置有重錘和平衡液壓缸；改善構(gòu)件間的接觸剛度和車(chē)床與地基聯(lián)結(jié)處的剛度等。

 

b）改善數(shù)控車(chē)床結(jié)構(gòu)的阻尼特性、在大件內(nèi)腔充填泥芯和混凝土等阻尼材料，在振動(dòng)時(shí)因相對(duì)摩擦力較大而耗散振動(dòng)能量。也可采用阻尼涂層法，即在大件表面噴涂一層具有高內(nèi)阻尼和較高彈性的黏滯彈性材料來(lái)增大阻尼比。

 

c）采用新材料和鋼板焊接結(jié)構(gòu)

 

2、減少車(chē)床熱變形的影響、車(chē)床的熱變形是影響車(chē)床加工精度的重要因素之一。由于數(shù)控車(chē)床主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給速度遠(yuǎn)高于普通車(chē)床，而大切削量產(chǎn)生的熾熱切屑對(duì)工件和車(chē)床部件的熱傳導(dǎo)影響遠(yuǎn)比普通車(chē)床嚴(yán)重，而熱變形對(duì)加工精度的影響操作者往往難以修正。因此，應(yīng)特別重視減少數(shù)控車(chē)床熱變形的影響。常用措施有以下幾種。

 

a、改進(jìn)車(chē)床布局和結(jié)構(gòu)

 

①采用熱對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)   這種結(jié)構(gòu)相對(duì)熱源是對(duì)稱(chēng)的。在產(chǎn)生熱變形時(shí)，其工件或者刀具回轉(zhuǎn)中心對(duì)稱(chēng)線(xiàn)的位置基本保持不變，因而可以減少對(duì)加工件的精度影響。

 

②采用傾斜床身和斜滑板結(jié)構(gòu)