車銑復(fù)合數(shù)控車床加工不穩(wěn)定的現(xiàn)象

不可避免的是在車銑復(fù)合數(shù)控車床的操作過程中工件會(huì)不穩(wěn)定，沉陽精機(jī)擁有多年的數(shù)控車床設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)可以很好地解決這些問題，以下幾種常見的車銑復(fù)合數(shù)控車床工件不穩(wěn)定做詳細(xì)解決方法：

現(xiàn)象一：工件出現(xiàn)錐度大頭現(xiàn)象

1、數(shù)控車床的放置水平不調(diào)整，由高到低，放置不穩(wěn)定的發(fā)生：利用水平儀來調(diào)整數(shù)控車床的水平，打下厚實(shí)的基礎(chǔ)，提高數(shù)控車床的穩(wěn)定性。

2、在轉(zhuǎn)長軸時(shí)，專用數(shù)據(jù)比較硬，刀具的刀具比較深，形成讓刀現(xiàn)象：選擇合理的工藝和適當(dāng)?shù)那邢鬟M(jìn)給以防止刀具用力讓刀

3、尾座頂針與主軸不同：調(diào)整尾座。

現(xiàn)象二：工件尺寸與實(shí)際尺寸相差幾毫米，或軸向發(fā)生重大變化

1、快速定位速度過快，對(duì)驅(qū)動(dòng)器和電動(dòng)機(jī)的響應(yīng)：快速定位速度過快，適當(dāng)調(diào)整GO速度，切削速度和時(shí)間，使驅(qū)動(dòng)器和電動(dòng)機(jī)在正常工作時(shí)增加了運(yùn)行頻率。

2、在長時(shí)間沖突后，機(jī)械拖板的損失和螺絲與軸承的過緊卡死：在數(shù)控車床的拖板磨損后，吊車軸承的螺釘過緊卡住，有必要重新調(diào)整校正。

3、更換刀架后如果刀架太松，則鎖不緊：如果更換刀架后刀架太松，請(qǐng)檢查刀架是否滿足反轉(zhuǎn)時(shí)間，檢查渦輪是否刀架內(nèi)的蝸桿是否磨損，間隙是否過大，裝置是否過松等

4、糾正程序故障，頭部，尾部沒有照顧或沒有取消結(jié)束的工具維修：如果是形成程序的原因，就要糾正程序，根據(jù)為了對(duì)工件圖紙的要求進(jìn)行改進(jìn)，選擇合理的加工工藝，根據(jù)說明中的說明編寫正確的程序。

5、系統(tǒng)電子齒輪比或步距角設(shè)置故障：如果發(fā)現(xiàn)比例誤差太大，則檢查系統(tǒng)參數(shù)是否設(shè)置合理，特別是電子齒輪和步距角等參數(shù)損壞，現(xiàn)象可以通過百分表進(jìn)行測量。

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