車銑復(fù)合數(shù)控機床廠家的產(chǎn)品與平床身數(shù)控車床

車銑復(fù)合數(shù)控機床，斜軌數(shù)控車床采用45°斜式布局，床身為管狀中空結(jié)構(gòu)，大大提高了機床在工作中的抗彎、抗扭剛度，同時經(jīng)過兩次時效處理，提高了機床的穩(wěn)定性，高剛性及高穩(wěn)定的床身為整機的高精度提供有力保證本機主軸為獨立主軸單元，選配高精度主軸專用軸承，潤滑使用進口專用軸承潤滑胎，整體主軸單元熱變小、穩(wěn)定性佳、精度保持性好、免維護。高轉(zhuǎn)速可達4500rev/min，主軸單元的高精度、高轉(zhuǎn)速、率使整機能完成粗、精加工。車銑復(fù)合數(shù)控機床斜軌數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)特點：

1、采用機電一體化設(shè)計，床身和底腳為整體結(jié)構(gòu)，床身向后傾斜45度，結(jié)構(gòu)緊湊，剛性強，抗震性好，排屑方便。

2、車銑復(fù)合數(shù)控機床斜軌數(shù)控車床導軌采用集中自動潤滑裝置和全封閉防護，潤滑充分，安全且使用壽命長。

3、斜軌數(shù)控車床主軸采用主軸單元，變頻或伺服主電機，主軸轉(zhuǎn)速高且可實現(xiàn)無極調(diào)速。

4、斜軌數(shù)控車床驅(qū)動采用交流伺服電機，定位精度高，移動速度快。

從加工精度上說，斜床身數(shù)控車床的布局直接可以影響X方向滾珠絲桿的間隙，重力直接作用于絲桿的軸向，使傳動時的反向間隙幾乎為零。平床身數(shù)控車床的X方向絲桿不受軸向重力影響，間隙無法直接消除。這就是設(shè)計給斜床身數(shù)控車床帶來的先天精度優(yōu)勢。

從自動化程度上說，斜床身數(shù)控車床再增設(shè)銑削動力頭、自動送料機床或者機械手，自動上料，一次裝夾完成所有的切屑工序，自動下料，自動排屑，就成了工作效率極高的自動數(shù)控車床。平床身數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)在自動化生產(chǎn)方面處于劣勢。雖然斜床身數(shù)控車床全面比平床身數(shù)控車床先進，不過市場占有率卻遠遠落后。平床身數(shù)控車床以價格低廉，容易生產(chǎn)等優(yōu)點占據(jù)著數(shù)控車床90%以上的市場份額。

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