數(shù)控機(jī)床進(jìn)給傳動的特點(diǎn)

數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給傳動是數(shù)字控制的直接對象，不論點(diǎn)位控制還是輪廓控制，工件的最后坐標(biāo)精度和輪廓精度都受進(jìn)給傳動的傳動精度，靈敏度和穩(wěn)定性的影響。為此，數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給系統(tǒng)一般具有以下特點(diǎn)。
摩擦阻力小
為了提高數(shù)控機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)的快速響應(yīng)性能和運(yùn)動精度，必須減少運(yùn)動件間的摩擦阻力和動，靜摩擦力之差。為滿足上述要求，在數(shù)控機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)中，普遍采用滾珠絲桿杠螺母副，靜壓絲桿螺母副，滾動導(dǎo)軌，靜壓導(dǎo)軌和塑料導(dǎo)軌。與此同時，各運(yùn)動部件還考慮有適當(dāng)?shù)淖枘?，以保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
傳動精度和剛度高
進(jìn)給傳動系統(tǒng)的傳動精度和剛度，從機(jī)械結(jié)構(gòu)方面考慮主要取決于傳動間隙以及絲杠螺母副，蝸輪蝸桿副及其支承結(jié)構(gòu)的精度和剛度。傳動間隙主要來自傳動齒輪副，蝸輪副，絲桿螺母副及其支承部件之間，因此進(jìn)給傳動系統(tǒng)廣泛采取施加預(yù)緊力或其它消除間隙的措施。縮短傳動鏈和在傳動鏈中設(shè)置減速齒輪，也可提高傳動精度。加大絲杠直徑，以及對絲杠螺母副，支承部件，絲杠本身施加預(yù)緊力是提高傳動剛度的有效措施。
運(yùn)動部件慣量小
運(yùn)動部件的慣量對伺服機(jī)構(gòu)的啟動和制動特性都有影響，尤其是處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的零部件。因此，在滿足部件強(qiáng)度和剛度的前提下，盡可能減少運(yùn)動部件的質(zhì)量，減少旋轉(zhuǎn)零件的直徑和質(zhì)量，以減少運(yùn)動部件的慣量。

無間隙

為了提高位移精度，減少傳動誤差，首先要提高各種機(jī)械部件的精度，其次要盡量消除各種間隙，如；聯(lián)軸器，齒輪副，滾珠絲杠副及其支承部件等均采取消除間隙的結(jié)構(gòu)。
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